Nikola Tesla é uma das pessoas cujo nome está envolto em um véu de segredo. Embora suas realizações são inegáveis, mas os mitos em torno de seu nome são tão são numerosos e fantásticos que, se forem verdadeiros, Tesla pode Seria chamado o maior cientista de todos os tempos. De fato De fato, tudo é um pouco mais prosaico.
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Primeiros anos
A família de Nikola Tesla morava na vila de Smilyan, a 6 km da cidade de Gospic, a principal cidade da província histórica de Lika, que fazia parte do Composição do Império Austro-Húngaro. O chefe da família – Milutin serviu padre da diocese de Srem da Igreja Ortodoxa Sérvia, sua esposa Dahlia Tesla, nee Mandic, também era da família padres. 28 de junho (10 de julho), 1856 apareceu em sua família o quarto filho é Nicola.
Nicola se formou na primeira classe da escola primária em Smilyany. no ano em que seu pai recebeu uma promoção, e a família Tesla se mudou para Gospic, onde ele completou as três séries restantes do ensino fundamental e, em seguida, ginásio real de três anos, que se formou em 1870 No outono do mesmo ano, Nicola ingressou na Escola Real Superior em a cidade de Karlovac.
Em julho de 1873, N. Tesla recebeu um certificado de matrícula. Apesar de Nicola voltou para sua família em Gospic, onde houve uma epidemia cólera e foi imediatamente infectado. Aqui está o que o próprio Tesla disse sobre isso: “Durante um dos ataques, quando todo mundo pensou que eu estava morrendo, meu pai entrou rapidamente na sala para me apoiar assim com as palavras: “Você vai melhorar.” A meu ver, é mortalmente pálido cara quando ele tentou me animar em um tom contrário ao seu garantias. “Talvez”, respondi, “eu consiga melhorar, se você me deixar estudar engenharia “- você irá para a melhor escola da Europa “, ele respondeu solenemente, e eu percebeu que ele faria isso. Uma carga pesada caiu da minha alma. ”
Recuperar N. Tesla deve ser chamado em breve por três anos serviço no exército austro-húngaro, mas parentes o consideravam não é saudável o suficiente e se escondeu nas montanhas. Ele voltou apenas em início do verão de 1875.
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No mesmo ano, Nicola ingressou na Escola Técnica Superior em Graz, onde começou a estudar engenharia elétrica. Observando a máquina Gram em palestras sobre engenharia elétrica. Tesla chegou ao pensamento de imperfeição das máquinas DC, no entanto, o professor Jacob Peschl criticou fortemente suas idéias, depois de dar uma palestra antes de todo o curso sobre a impraticabilidade de usar AC em motores elétricos. Este foi talvez o primeiro, felizmente temporária, frustração da qual o futuro inventor tirou a lição é não recuar, apesar das autoridades.
Depois de se formar na faculdade, Tesla conseguiu um emprego como professor em um verdadeiro ginásio em Gospic, aquele em que ele estudou. Mas esse trabalho não lhe trouxe satisfação moral nem material prosperidade. Após a morte de seu pai, a família tinha pouco dinheiro e apenas graças à assistência financeira de seus dois tios – Petar e Paul Mandic, o jovem Tesla pôde partir para Praga em janeiro de 1880, onde Ele entrou na Faculdade de Filosofia da Universidade de Praga. Mas lá está ele Estudei apenas um semestre, porque fui forçado a procurar trabalho
Até 1882, Tesla trabalhou como engenheiro elétrico em uma empresa de telégrafo do governo em Budapeste que estava envolvida em linhas telefônicas e construção central telefônica. O trabalho em uma empresa de telégrafo era rotina e não permitiu que a Tesla executasse seus planos de criar Motor elétrico de corrente alternada. Mas é aí que os jovens o inventor inventou como usá-lo em um motor elétrico um fenômeno mais tarde chamado de magnético rotativo campos.
No final de 1882, ele ingressou na Continental Company. Edison em Paris. Um dos maiores trabalhos da empresa foi construção de uma central elétrica para a estação de trem em Estrasburgo. No início de 1883, a empresa enviou Nicola para Estrasburgo para resolver uma série de problemas de trabalho que a empresa tinha na instalação de equipamentos de iluminação, em seu tempo livre Tesla trabalhou na fabricação de um modelo de motor de indução e, em 1883 demonstrou a operação do motor na prefeitura Estrasburgo
Na primavera de 1884, o trabalho na estação ferroviária de Estrasburgo foi terminou, e Tesla retornou a Paris, esperando uma empresa sólida prêmios. Mas a empresa tinha outros tipos para esse dinheiro. Nicola com escândalo parar.
Trabalho em Nova York
Decidindo buscar a felicidade em outro continente, 6 de julho de 1884 Tesla chegou em Nova York. Ele conseguiu um emprego na empresa de Thomas Edison como engenheiro para o reparo de motores elétricos e Geradores de corrente contínua.
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Edison pegou as idéias de Tesla de maneira fria e aberta expressou desaprovação à direção da pesquisa pessoal do inventor. Na primavera de 1885, Edison prometeu a Tesla US $ 50.000 (para aqueles às vezes uma quantia aproximadamente equivalente a 1 milhão de dólares) se ele conseguir melhorar construtivamente Carros elétricos DC inventados por Edison Nicolo ativamente começou a trabalhar e logo apresentou seus desenvolvimentos. Aprovar todas as melhorias em resposta a uma pergunta sobre recompensas Edison se recusou a Tesla, observando que o emigrante ainda entende mal Humor americano. Ofendido por Tesla desistiu imediatamente.
Enquanto trabalhava com Edison, Tesla ganhou fama nos negócios círculos. Ao saber de sua demissão, um grupo de engenheiros elétricos propôs ele organizar sua empresa relacionada a questões iluminação elétrica. Projetos Tesla para uso AC não os inspirou, e então eles mudaram plano inicial, limitado a uma proposta para desenvolver projeto de uma lâmpada de arco para iluminação pública. Um ano depois, o projeto foi pronto. Em vez de dinheiro, os empreendedores ofereceram a parte do inventor ações de uma empresa criada para operar uma nova lâmpada. Tais opção não se adequava ao inventor.
Desde o outono de 1886 até a primavera, Nikola Tesla foi forçada a interromper trabalhos auxiliares. Ele estava cavando valas, dormindo, onde ele terá que comer o que encontrar, durante esse período ele fez amizade com engenheiro semelhante Brown, que foi capaz de convencer vários de seus amigos a fornecer um pequeno apoio financeiro à Tesla. Em abril de 1887 estabeleceu sobre esses dinheiro “Tesla Arc Light Company” começou a organizar iluminação pública com novas lâmpadas de arco A empresa foi comprovada por grandes encomendas de muitas cidades dos EUA.
Guerra atual
Sob o escritório de sua empresa em Nova York, Tesla alugou uma casa na Quinta Avenida perto do edifício de Edison. Entre duas empresas desencadearam uma forte concorrência por uso de correntes diretas ou alternadas. Este é um confronto entrou para a história sob o nome “Current War”. Se eu ganhasse Edison, então talvez em nossas lojas ainda houvesse polaridade: mais, menos e zero, e os plugues teriam respectivamente três contato.
Em 1880, Edison patenteou todo o sistema de produção e distribuição de eletricidade a 110 volts. Foi simultaneamente demonstrou uma vida inédita até então inédita da lâmpada – 1200 horas. Foi então que Edison disse: “Faremos elétrico a iluminação é tão barata que somente os ricos queimam velas “.
Mas a ideia de Edison tinha uma falha significativa. A essência do problema é o fato de que ao transmitir eletricidade a longas distâncias está crescendo resistência elétrica dos fios. Ao criar um dispositivo elétrico uma linha projetada para transmitir uma certa potência é substancialmente as perdas podem ser reduzidas apenas pela redução da resistência (tornando os fios mais espessa) ou aumentando a tensão (diminuindo assim a força da corrente). Para reduzir as perdas em quatro, você deve reduzir quatro vezes resistência ou o dobro da tensão. Desta maneira transmissão de energia a longa distância só é possível com usando alta tensão.
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Porque maneiras eficazes de alterar a tensão DC corrente naquele momento não existia em usinas de energia A corrente de Edison dc usou tensão perto de consumidor – de 100 a 200 volts. Essas usinas não permissão para transferir grande poder para o consumidor. Como resultado fazer bom uso da energia elétrica gerada consumidores localizados a uma distância que não exceda o pedido 1,5 km da estação de energia. Foi possível superar essa limitação. medidas complexas e caras: usando fios grossos ou a construção de uma rede de usinas locais. Em outras palavras A abordagem de Edison não permitiu a construção de uma usina poderosa, fornecendo toda a região, bem como construindo uma usina hidrelétrica esse lugar
Tesla foi um defensor do uso de CA. Benefício óbvio – a tensão CA muda facilmente com transformadores. Isso permite transmitir corrente através de linhas tronco de longa distância (centenas de quilômetros), e construir uma rede de linhas de alta tensão de baixa tensão para suprimentos de energia para subestações transformadoras e para os consumidores. Por esse motivo, a corrente alternada é mais versátil para soluções para problemas industriais e domésticos.
A princípio, a disseminação da CA foi impedida pela falta de motores e contadores. Mas em 1882, Tesla inventou a multifásica um motor elétrico e, em 1888, o primeiro contador variável apareceu atual.
A energia CC, com relutância, perdeu terreno. Por exemplo, Helsinque finalmente mudou para corrente alternada apenas em 1940, Estocolmo na década de 1960. Nos EUA até o final dos anos 90 havia 4,6 mil consumidores díspares de consumidores atual.
Atualmente, a corrente contínua é usada principalmente para tração motores-bondes, metrôs e ferrovias. Isso se deve ao fato de que essa abordagem simplifica o retorno de energia à rede gerado durante a frenagem.
Decolagem de criativos
Em julho de 1888, o famoso industrial americano George Westinghouse comprou mais de 40 patentes da Tesla, pagando uma média de 25 mil dólares para cada um. Westinghouse também convidou inventor para uma posição de consultor em fábricas em Pittsburgh, onde desenvolveu projetos industriais de máquinas CA. Trabalho não trouxe satisfação ao inventor. Apesar da persuasão Westinghouse, um ano depois, Tesla retornou ao seu laboratório em Nova Iorque.
Em 1888-1895, Tesla estudou magnética campos e altas frequências em seu laboratório. Estes anos foram os mais frutífero: ele recebeu muitas patentes.
Naqueles anos, Tesla foi uma das primeiras a patentear um método confiável receber correntes que podem ser usadas em comunicações de rádio. Was patenteado “Arc Lamp Control Method”, no qual o alternador estava produzindo alta frequência (por padrões naquele momento) flutuações atuais da ordem de 10.000 Hz.
A inovação foi o método de suprimir o som produzido pelo arco lâmpada sob a influência de corrente alternada ou pulsante, por o que Tesla inventou para usar frequências além percepção da audição humana. Em 1891, em uma palestra pública Tesla descreveu e demonstrou os princípios das comunicações de rádio. Em 1893 abordou de perto as questões da comunicação sem fio e inventou o mastro a antena.
Em maio de 1899, a convite de uma empresa elétrica local Tesla mudou-se para a cidade turística de Colorado Springs no estado Colorado A cidade estava localizada no vasto planalto, a uma altitude de 2000 m. Fortes tempestades não eram incomuns nesses lugares.
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Em Colorado Springs, Tesla organizou um pequeno laboratório. Desta vez, o patrocinador era o proprietário do Waldorf-Astoria Hotel, alocou US $ 30.000 para pesquisa. Para estudar as tempestades de Tesla projetou um dispositivo especial, que é um transformador, cuja extremidade do enrolamento primário estava aterrada, e o segundo conectado a uma bola de metal em um retrátil a vara.
Sensível conectado ao enrolamento secundário. dispositivo de auto-ajuste conectado à gravação aparelho. Este dispositivo permitiu que Nicolo Tesla estudasse as mudanças. Potencial da Terra, incluindo o efeito de ficar eletromagnético ondas causadas por descargas atmosféricas na atmosfera da Terra (após cinco mais de décadas, esse efeito foi investigado em detalhes e posteriormente ficou conhecida como ressonância Schumann). Observações levaram o inventor a idéia da possibilidade de transmitir eletricidade sem fios para longas distâncias.
Projeto “Vordencliff”
60 km ao norte de Nova York, na ilha de Long Island, Nicolo Tesla adquiriu um lote de terra. Um lote de 81 hectares foi localizado na distância significativa dos assentamentos. Aqui Tesla planejou por seu pedido, o arquiteto W. Grow foi foi desenvolvido um projeto de estação de rádio – uma estrutura de madeira de 47 metros torres com um hemisfério de cobre no topo. Mal consegui encontrar uma empresa de construção que realiza a implementação de um complexo projeto.
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A fabricação do equipamento necessário foi adiada, pois industrial John Pirpont Morgan rasgou contrato depois que aprendi que, em vez de objetivos práticos para Tesla planeja desenvolver iluminação elétrica Pesquisa sobre eletricidade sem fio Término do financiamento pelo Morgan do projeto do inventor, outros os industriais também não queriam lidar com ele.
Tesla foi forçada a parar a construção, fechar o laboratório e demitir a equipe. Pagando com os credores, Nicolo vendeu a terra. A torre foi abandonada e ficou até 1917, quando as autoridades federais suspeitaram que o alemão espiões usam para seus próprios propósitos. Objeto inacabado explodiu.
Os últimos anos de vida
No verão de 1914, a Sérvia estava no centro de eventos que envolviam o começo da Primeira Guerra Mundial. Ficando na América, Tesla levou participando da captação de recursos para o exército sérvio. Então ele começa pense em criar uma super arma: “Chegará a hora em que algum gênio científico criará uma máquina capaz de ação para destruir um ou mais exércitos. “No entanto, crie O carro de Tesla não estava destinado. Talvez para melhor …
Já na velhice, Tesla caiu embaixo do carro e costelas quebradas. A doença causou pneumonia aguda, se transformou em uma forma crônica que o confinou na cama.
Ele morreu na noite de 7 a 8 de janeiro de 1943. Tesla sempre exigiu que ele não estava perturbado, na porta do seu quarto de hotel em Nova York até uma placa especial pendia. Portanto, o corpo foi descoberto a empregada e diretora do New Yorker Hotel apenas 2 dias depois morte
Há evidências anedóticas de que após Com a morte de Tesla, o departamento especial do FBI apreendeu todos os papéis encontrados na sala inventor e os classificou. Em 12 de janeiro, o corpo foi cremado e a urna com colocou cinzas no cemitério de Fairncliffe, em Nova York. Depois ela foi transferido para o Museu Nicolo Tesla em Belgrado.
Bobina de Tesla
Um lugar especial na história da vida e nas descobertas de Nicolo Tesla bobina famosa em homenagem a ele.Ele representa dois sintonizado na mesma frequência do circuito oscilatório com magnético conexão entre indutâncias. Como resultado, gera uma taxa muito alta tensão, manifestada sob a forma de belas faíscas. Apesar de aparência ameaçadora. descargas da bobina de Tesla relativamente estão seguros. Sob certas condições, eles podem ser presos com os dedos.
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Fotos de bobinas de trabalho são fabulosamente fascinantes, os espectadores presentes aplaudem frequentemente. Mas olhando as fotos, você precisa entender que os mais coloridos deles são obtidos com um tamanho muito grande velocidade do obturador e, na realidade, o brilho das descargas é muito menor.
A beleza do fenômeno é inegável, mas por que tudo isso? Como isso é possível? aplicar na vida? Infelizmente, após uma inspeção mais detalhada acontece que as faíscas podem ser capturadas manualmente, atear fogo à descarga de gás lâmpadas, desativar eletrônico equipamentos e várias outras aplicações de utilidade semelhante.
De fato, um dispositivo bonito é praticamente inútil um brinquedo Pode-se dizer com segurança – se não pela coloração do descrito fenômenos, o nome de Nicolo Tesla não teria recebido tal fama, e os místicos ao seu redor seriam muito menos.
Mitos em torno de Tesla
A auréola em torno da personalidade e das descobertas de Tesla contribuiu a disseminação de todos os tipos de declarações míticas e caráter semi-mítico. Tais declarações não são verificáveis devido à falta de documentos, o que não interfere, no entanto, atribuir às previsões proféticas de Tesla e inexistente descobertas.
Dizem uma vez, vendo amigos depois de uma festa, ele os convenceu não pegar um trem adequado e isso salvou sua vida – o trem realmente saiu dos trilhos e muitos passageiros morreram ou foram feridos. O que fazer, a maioria da população esoteristas, mistificações e uma doutrina dos médiuns, sonhando com um milagre. É por isso que projetos fantásticos foram pendurados no Tesla, incluindo OVNI supostamente exposto a Hermann Goering.
Aqui estão algumas dessas descobertas:
Alegadamente, Tesla anunciou a criação de um sistema de proteção de energia por ele, bem como a criação de um novo tipo de arma – o “raio da morte”. Essa teoria sobre O escritor soviético Alexei derrotou com sucesso armas mortais Tolstoi em seu romance de ficção científica “Hyperboloid Engineer Garina. ”
Recentemente, surgiu uma hipótese sobre o envolvimento dos experimentos de Tesla em Fenômeno de Tunguska. Os místicos afirmam que a explosão foi devido a Nikola Tesla, que experimentou um dispositivo de transferência de energia.
Rumores de armas destrutivas não nasceram do zero. Tesla uma vez conduziu uma série de experimentos estudando processos auto-oscilações. E de repente sacudiu as mesas e armários do laboratório. Então as janelas nas janelas tocaram … Os edifícios vibraram, derramados de janelas de vidro, gás e canos de aquecimento estouram, canos de água – foi um terremoto. Rumores mais tarde atribuíram a causa tremores secundários a um experimento conduzido por Nicola.
O chamado Experiência na Filadélfia. Esta é uma experiência mítica de teletransporte supostamente realizada Marinha dos EUA em 28 de outubro de 1943, durante a qual supostamente desapareceu, e então instantaneamente se moveu no espaço por várias dezenas quilômetros destruidor Eldridge com uma tripulação a bordo.
A lenda afirma que poderosas campos eletromagnéticos que faziam com que o envelope do destruidor fosse leve e por ondas de rádio. Quando o destruidor desapareceu, um esverdeado o nevoeiro. Parte da tripulação retornou ilesa e parte literalmente fundido com o design do navio, alguns morreram de queimaduras e enlouqueceu de medo.
A Tesla também é creditada com a transmissão de energia sem fio, carro com motor sem combustível funcionando no “World Éter e o método de criação de um raio de bola.
Tesla realmente pensou em pelo menos parte do que era atribuído a ele, ou blefado astuciosamente – continuará sendo um mistério. Em cada Nesse caso, esses rumores não interferiram, mas talvez o ajudaram a vender às vezes, suas patentes são quantias fantásticas.
Hoje, o nome do cientista sérvio recebeu uma ampla distribuição, seu nome é dado a grupos musicais e canções. Oh filmes inteiros são feitos e livros são escritos. Em jogos de computador ele o nome é dado a personagens e equipamento militar. Ultimamente carros elétricos sob a marca registrada Tesla, pelo qual o próprio inventor não tem nada a ver.
Tendo se tornado uma marca comercial, a Tesla imortalizou seus reais méritos e fortaleceu os mitos que gerou.
Alexander Kosov Journal of “Descobertas e Hipóteses” Julho 2014
Dinheiro Guerra Tempo Nikola Tesla EUA Central Elétrica
