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O segundo de fevereiro de 1970 foi um dia muito incomum para pilotos do quadragésimo primeiro esquadrão de caça interceptador Força Aérea dos EUA. Pilotos que serviram em A base aérea de Malmstrom em Montana encontrou um surpreendente um fenômeno que desafia a explicação racional.
O piloto Gary Faust, realizando a uma altitude de doze anos e meio quilômetros praticando manobras de combate aéreo, subitamente entraram saca-rolhas plana. Os militares tentaram devolver o controle a uma única aeronave supersônica “Convair F-106 Delta Dart” e até revelou pára-quedas de caça, mas sem sucesso. Carro inexoravelmente caiu, e a uma altura de cerca de quatro anos e meio quilômetros Fausto catapultou. Situação do curso anormal, mas, ao que parece, nada sobrenatural. Mas ouça o que aconteceu a seguir.
Plano místico
Quando o piloto catapultou, o avião subitamente caiu de forma decisiva o nariz em si saiu facilmente da ponta do parafuso. De acordo com a versão oficial, Isso foi facilitado por uma queda acentuada no peso do avião de caça pressão da catapulta, deslocamento do centro de gravidade e outros truques aerodinâmicos. No entanto, muitas testemunhas oculares deste um fenômeno fenomenal surgiu com a idéia de que no carro existe um fantasma real gerenciando magistralmente o leme.
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A história não terminou aí. Gary Faust pousando em as extensões nevadas de fevereiro salvaram rapidamente os índios. O que diz respeito a sua aeronave, então este último ainda é tempo viveu sua vida, chocando os militares e a polícia para as profundezas almas. A uma velocidade de cento e setenta e cinco nós, o avião voou para lado de vastas terras agrícolas. Depois de algum tempo o dispositivo fez uma curva e pousou perfeitamente em uma das leguminosas campos sem ter no cockpit. Aterragem vazia “Convair F-106 “Delta Dart” passou habilmente pelo muro que um piloto inexperiente o leme poderia facilmente demolir.
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O proprietário da terra imediatamente chamou a polícia e disse que ele foi atacado por combatentes. Xerife local Claro, eu não acreditava muito, mas ainda assim fui para a ligação com o seu povo. Os policiais ficaram impressionados quando viram em avião militar de campo coberto de neve com o motor ainda em funcionamento. Não havia piloto e seu assento no cockpit, mas os instrumentos estavam ocupados piscou com luzes e o radar continuou a varrer o terreno.
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Como se não quisesse cair nas mãos das pessoas, o avião de repente fez um puxão agudo, mas só preso na neve profunda. O xerife começou chamar todas as autoridades superiores e informações rapidamente alcançadas bases aéreas. O lutador continuou tentando escorregar – a neve embaixo de vez em quando derreteu e o carro Eu dei novos empurrões para a frente, sempre assustando as pessoas. No entanto, duas horas depois, o avião ficou sem combustível e ele “desistiu às autoridades “.
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O “Convair F-106 Delta Dart” independente foi consertado e ele voou mais dezesseis anos, no entanto, já sem mística incidentes. Aparentemente, o ponto aqui não está no próprio avião, mas na possível o fantasma que habitava nele então. Hoje místico o lutador está em um dos hangares do Museu da Força Aérea Nacional U.S.
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