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Um número considerável de pilotos se reuniu com OVNIs. Mais frequentemente visto em o céu não está “claro o que”, os pilotos tentam ficar longe dele. Mas alguns, pelo contrário, estão se aproximando. O que os move – curiosidade? O desejo de arrebatar outro conhecimento do mundo? Quase sempre, termina tragicamente. O piloto Thomas Mantell foi o primeiro a arriscar sua vida.
UFO – “Vaso para sorvete”
Em 7 de janeiro de 1948, a Delegacia de Mysville começou Receba chamadas alarmantes. Moradores relataram ter visto no céu um objeto estranho de 250 a 300 pés de diâmetro acima da cidade (cerca de 100m). Alguém o descreveu como a cúpula de um pára-quedas, alguém como cone, alguém como um “vaso para sorvete”.
O comissário de polícia de Maysville informou sobre o Flying Vase sorvete “na base aérea de Godman, fornecendo proteção ao ar instalação super importante. (Esse objeto era Fort Knox, no qual Reservas de ouro dos EUA são armazenadas.) Logo, bases aéreas semelhantes chegaram relatórios de um “cone” voador de Irvington e Owensboro. Object movendo-se lentamente em direção ao forte.
Sargento Blackwell, despachante, recebendo a primeira mensagem às 13:20, Primeiro, ele entrou em contato com a Base Aérea de Wright Patterson, nas proximidades: algum vôo experimental decolou aparelho? A resposta foi não.
Problemas na base aérea de Godman
Às 13:45, o sargento viu o objeto com seus próprios olhos. Além dele UFO assistiu mais dois despachantes localizados na torre. Depois eles descreveram UFOs como “um objeto metálico redondo, o fundo parte da qual brilhava em vermelho. ”
Incapaz de identificar o objeto, o sargento informou-o ao seu comandante direto. Às 14:20 na torre já estavam Gerente de Operações Capitão Carey Carter, Comandante base aérea Coronel Guy Hicks e mais uma dúzia de oficiais inferior. E todos eles observaram através dos binóculos um OVNI voando lentamente.
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Naquela época, 4 caças P-51 Mustang voaram em direção à base, que foram destilados de uma base para outra. Sargento contatado o capitão do grupo sênior Thomas Mantell e passou a ordem Coronel Hicks descobrir que tipo de porcaria voa no céu ao redor base.
Perseguindo OVNIs
Um avião ficou sem combustível e deixa o grupo. Em Lado UFO enviou três lutadores; eles começam a digitar altura. Pilots Hammond e Clements param de perseguir: height 15.000 metros, eles não têm máscaras de oxigênio (era comum o estágio que não previa o vôo a tal altitude) termina combustível. Mantell é deixado sozinho e relata que ele pretende subir para 20.000 pés.
Capitão Mantell era um membro da Segunda Guerra Mundial, foi distinguido compostura e, nas situações mais críticas, teve equilíbrio julgamentos. Se ele decidiu continuar a perseguição, então ele viu algo realmente digno de atenção.
Relatada pelo Capitão Mantell
“O objeto está na minha frente. Ele se move a uma velocidade duas vezes menos meu. O objeto parece um metal, tamanho enorme. Object ganhando velocidade e altitude. Eu decido continuar a perseguição. Vou tentar me aproximar. ”
Às 15:15, a conexão de rádio com Thomas Mantell foi cortada.
Às 15:20, o OVNI desapareceu da vista dos observadores, escondendo-se atrás as nuvens
Às 15h25, o piloto de Clements decola seu P-51. O avião dele reabastecido, o piloto está equipado com uma máscara de oxigênio para voar em grandes altitudes. No entanto, o piloto não encontrou um OVNI ou um comandante.
Às 16:50, ele recebeu uma ordem para interromper a busca: o avião de Thomas Mantella caiu 5 milhas a sudoeste de Franklin.
Vida para aprender
Especialistas que chegam ao local do desastre circunstâncias da morte de Mantella. O piloto perdeu a consciência de falta de oxigênio. Aeronaves não controladas chegaram ao pico, cruzaram em uma queda errática, e caiu no ar. Morte de um piloto foi rápido e fácil – Thomas morreu de um golpe no chão sem entrar consciência, seu corpo foi encontrado no cockpit.
Comando da Força Aérea anunciou oficialmente a versão da morte piloto: Mantell e o resto dos pilotos perseguiram Vênus, por engano levando o planeta para um OVNI (esses casos realmente ocorreram). No entanto, os astrônomos rejeitam categoricamente esta versão: naquele dia Vênus estava apenas 33 graus acima do horizonte, e isso é tudo pilotos que observaram OVNIs da torre de controle, definitivamente afirmou que os OVNIs que eles observaram nunca poderiam ter sido um planeta.
A opinião expressa por investigadores militares à margem que Mantell “morreu tentando ultrapassar um OVNI controlado”, não expressou foi.
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O enigma do tempo perdido
O avião de Mantella caiu às 16:45. Assista na mão do piloto parou às 15:16. O que aconteceu com o capitão Mantella em o curso dessas uma hora e meia? O que?
Postado por Klim Podkova
Aviões da vida do tempo de Vênus
