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O roubo de carro não é de forma alguma um evento raro em nossas vidas. Roubar embora muito menos comumente, aviões. Em 1991, marinheiros russos roubaram do porta-aviões da Crimeia “Almirante Kuznetsov”, que anunciou sua Direitos Ucrânia /esoreiter.ru/. O primeiro verdadeiro soviético porta-aviões O navio foi pousado no estaleiro em Nikolaev em 1982. O tempo de sua construção caiu em violentos anos de perestroika, que já refletido na numerosa renomeação do navio. No projeto foi a “União Soviética”, “Riga” foi colocado, desceu na água “Leonid Brezhnev”, já testou “Tbilisi”. Outubro de 1990 O cruzador foi renomeado pela quarta e última vez, tornando-se “Almirante Kuznetsov.” Em janeiro de 1991, o navio foi creditado a Frota do Norte, levantou a bandeira naval. Oficialmente “Almirante Kuznetsov” não foi o primeiro porta-aviões da Marinha da URSS. Já nadou Minsk, Kiev, Baku e Novorossiysk. No entanto, navios de As séries eram portadores de aeronaves de decolagem e aterrissagem verticais. Por na verdade, eles eram porta-helicópteros. Em contraste, no almirante Aviões baseados no regime tradicional de Kuznetsovo “com um asa. Ele foi o primeiro e continua sendo o único um porta-aviões de pleno direito como parte da marinha russa. Kravchuk: “Este é meu porta-aviões! “Em 24 de agosto de 1991, o Conselho Supremo da SSR ucraniana adotou Um ato que declara a Ucrânia um estado independente. Juntamente com O ato aprovou uma resolução subordinando todos os militares formações implantadas na Ucrânia, o estado recém-formado. Em novembro de 1991, o cruzador passou testes perto de Feodosia. Um dos últimos dias do outono, o comandante recebeu um telegrama assinado por Leonid Kravchuk, anunciando propriedade cruzador da Ucrânia e prescrevendo permanecer nele invasão de Sebastopol antes da adoção do governo relevante decisões. Oficiais ficaram perplexos: por que a Ucrânia com seu Mar Negro cruzador oceânico? E com que base ela afirma navio atribuído à frota do norte da Rússia? No entanto foram entre oficiais e aqueles que não se importavam de mudar o russo Mar do Norte no quente ucraniano preto. Deprimente a incerteza cobria o carro com forte neblina. Acostumado obedecer ordens militares estavam esperando por uma decisão políticos e alto comando. Um telegrama veio do Ártico que O vice-almirante Yuriy Ustimenko voou para Sevastopol – o primeiro Vice-comandante da frota do norte. Oficiais esperam esperando por um convidado distinto. Seqüestrar um porta-aviões em 60 segundos 1 21 de dezembro, cerca das 21:00, um almirante com um sobrenome ucraniano embarcado cruzadores. Depois de cumprimentar a tripulação e demitir a equipe, Ustimenko ordenou que o comandante do navio ao capitão eu classifiquei Yarygin urgentemente ancorar e vá para Severodvinsk. À observação de Yarygin que 2/3 dos oficiais e homens da marinha estão na praia, seguidos por uma resposta “Apanhe o trem.” “E nossos aviões deixaram na costa aeródromo? “-” Eles voarão sozinhos. A incerteza acabou. Alguém em no topo, o cruzador decidiu não retribuir à Ucrânia. Às 23:40, não acendendo as luzes de navegação, na escuridão total “Almirante Kuznetsov” saiu ataque e se dirigiu para o Bósforo. Aventura Bósforo passou sem impedimentos, e em Gibraltar o cruzador encontrou Grupo de transportadoras americanas. Os Yankees começaram a “pressionar a psique”: helicópteros e aviões sobrevoavam o navio, simulando cada vez ataque de combate, bombas de treinamento foram lançadas na direção do navio. Não paga atenção a essas manobras, o “almirante Kuznetsov” andava sem mudar de rumo, no entanto, o humor dos oficiais e marinheiros era sujo: nenhum dos oficiais e marinheiros não sabiam se todas as bombas estariam treinando e não A próxima abordagem da aeronave americana se tornará combate? Humor melhorou quando a torre Zadorny apareceu perto do cruzador. Justificando seu nome, o próprio vigia começou a assustar os americanos com sua manobras. Os Yankees passaram o bastão de escolta do navio russo a uma fragata inglesa e a um guarda norueguês. Mais de três a transição das semanas durou. 27 de dezembro “Almirante Kuznetsov” atracado em Severodvinsk. O destino dos porta-aviões herdados na Ucrânia Épico da mídia ucraniana com um cruzador ainda é conhecido como roubo Russos do navio ucraniano. Mas os marinheiros acreditam que “Almirante Kuznetsov “teve um destino maravilhoso. Basta olhar, como a Ucrânia descartou a riqueza que herdou. Pesado porta-aviões “Kiev” Ucrânia vendida para a China, fabricada a partir de É uma atração divertida com um hotel e um restaurante. Em 2/3 construiu “Varangian” vendido aos chineses por US $ 20 milhões sob O maior cassino flutuante do mundo. Os chineses não fizeram casa de jogos do navio, completou o navio e renomeou “Liaoning” “Varyag” se tornou o primeiro porta-aviões da Marinha da China – o orgulho do Reino Médio e Dor de cabeça da frota do Pacífico dos EUA. Prometido a Nikolaev estaleiros do mesmo tipo com “Almirante Kuznetsov” “Ulyanovsk” Ucraniano as autoridades, por não terem terminado a construção, foram cortadas em sucata. E somente “Almirante Kuznetsov” orgulhosamente ara os mares e oceanos sob o nativo Bandeira de Santo André, e se alegra que ao mesmo tempo não Ucrânia.
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