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O bilionário e empresário Elon Musk em 12 de agosto deste ano revelou detalhes sobre seu projeto “Hyper Loop” – futurista sistema de transporte ultra-rápido que pode transportar passageiros a uma velocidade fantástica de 1.220 quilômetros por hora.
As possibilidades e vantagens do transporte ultrarrápido são inúmeras mas com eles vêm significativos aspectos técnicos e políticos dificuldades, diz James Powell, um físico americano e co-inventor do sistema de transporte supercondutor Maglev, que usa ímãs superpoderosos para acelerar os trens.
Por exemplo, viajar a uma velocidade tão grande exige caminhos que evitarão colinas e curvas.
O projeto Hyper Loop é projetado para acelerar dois metros cápsulas em tubos de baixa pressão. Essas cápsulas seguirão em frente almofada de ar em vez de trilhos convencionais, permitindo-lhes alcançar velocidades fantásticas.
De acordo com a própria máscara, o Hyper Loop se tornará mais eficaz e uma alternativa mais econômica ao projeto da Califórnia Bullet Rail – Quase 70 bilhões de transportes sistema que, de acordo com o plano, deve conectar as principais cidades Califórnia, incluindo Sacramento, São Francisco, Los Angeles e San Diego
Musk diz que qualquer grande investimento em transporte deve retornos comparáveis, e só deve ser feito em se eles realmente representam uma alternativa melhor em movimento ou voando.
“Se o sistema Hyperpetley consegue ou não se estabelecer caminhos para a realidade depende de quantas pessoas conseguem os benefícios de construí-lo “, diz James Powell. E acrescenta que esta decisão quase certamente será colorida uma combinação de considerações econômicas e políticas.
O próprio Musk chamou o projeto Hyperpetley de “baixa prioridade”, afirmando que ele continuará dando a maior parte de sua atenção programas mais importantes: empresas de carros elétricos e mísseis Tesla SpaceX. No entanto, ele ainda está pronto para ser um investidor chave neste projeto. E embora o próprio Musk insista em que o Hyper Loop seja iniciativa de código aberto, ele está pronto para desenvolver um pequeno protótipo, que demonstrará a operacionalidade do conceito.
E ele acrescenta que, como o Hyper Loop não é Em um projeto de alta prioridade, o desenvolvimento do protótipo pode levar de três a quatro anos de idade.
