Foto de fontes abertas
Todo mundo que esteve em Malta, exceto as águas azuis do Mediterrâneo o mar e as belas praias locais, certamente se familiarizou com atrações únicas de Malta, incluindo ainda o grande mistério da história continua sendo a pedra mais antiga rotina, desconhecida por quem e por que criada aqui.
Uma rede dessas estradas pré-históricas chamada Misraħ Għar il-Kbir (Misraq Gar Il-Kbir) é conhecido popularmente como nó Clafham, isto é, como os britânicos os “chamaram” de uma só vez, comparando com Estação ferroviária de Londres com o mesmo nome e sua “confusão” rede ferroviária.
Sulcos de pedra misteriosos de Malta que tecem mais densamente sua rede “perto das falésias de Dangli, localizadas na estado insular do sudeste, presumivelmente, estavam bem visível ao longo da história recente desse estado, no entanto por um longo tempo, por algum motivo, ninguém prestou atenção neles.
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No entanto, por quantas décadas, os cientistas têm investido seus cérebros nesse um enigma de Malta. Presumivelmente, esses caminhos de pedra não formaram há mais de 4 mil anos (embora na determinação da idade não há acordo entre os pesquisadores sobre esse artefato). Mas aqui está o que surpreendentemente, naquela época havia uma idade do bronze no arquipélago da ilha (pelo menos é o que a história oficial “declara”). Mas porque é difícil até adivinhar quem e por que criou esses caminhos misteriosos, muito semelhante à ferrovia, porque também é claramente verificada por a distância entre os sulcos, também se cruzam em ângulos, também conectado – assim como as linhas ferroviárias modernas.
Alguns sulcos vão para a água, além disso, passam pelo fundo o golfo e aparecem em sua outra margem, o que permite a suposição de que durante a criação desses “megalíticos” A superfície das estruturas das ilhas era diferente.
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Os cientistas apresentaram várias teorias sobre a origem dos sulcos de pedra. A ideia de que essas rotinas são traços de carrinhos antigos. No entanto, muitos pesquisadores, especialmente os independentes, Acreditamos que tal teoria dos estudiosos ortodoxos é exagerada. Antes de tudo, quão grandes devem ser esses vagões? Em segundo lugar, a profundidade dos sulcos é, em média, de cerca de 60 centímetros, o que faz falar sobre rodas com um diâmetro de um metro e meio, o que é apenas improvável para aquela época.
Além disso, ao lado dos sulcos de pedra de Misraħ Għar il-Kbir, você pode encontre mais figuras geológicas na forma de retângulos e triângulos. Tudo isso sugere que as rotinas foram criadas nem por dirigir, nem por irrigar campos (outra teoria sua origem, a mais incrível, devo dizer), mas para alguns outro, ainda incompreensível para nós, objetivos. E novamente – por quem? Não pôde pessoas da Idade do Bronze para construir essas “estradas”! Afinal, em Malta 4 milhares de anos atrás, não havia sequer uma cultura compatível com Aparentemente, antigas tribos egípcias moravam aqui. Por que eles precisam de tudo isso? Sim, e como eles poderiam “fisicamente” rabiscar puramente suas terras com sulcos de pedra, de estrutura tão incrível, profundidade e propósito fantástico?
O mistério, no entanto …
Tempo da água
