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Já escrevemos que cientistas russos desenvolveram uma emulsão, a uma boa metade constituída por água, e esta mistura demonstra qualidades muito melhores ao operar um motor de combustão interna do que gasolina pura ou diesel.
Os desenvolvedores alemães da preocupação BSH (Bosch) foram um pouco diferentes Dessa forma, eles decidiram, a esse respeito, melhorar o próprio motor combustão interna. Afinal, todo motorista sabe (ou, digamos, quase todo mundo), que aproximadamente um quinto do combustível no motor, ele não é gasto para o fim a que se destina, mas simplesmente esfria motor, especialmente, é eficaz em altas velocidades do motor, isto é, em alta velocidade, carros em movimento.
Então, especialistas da BSH criaram um mecanismo no qual ignição do combustível injetada no coletor de admissão poeira fina de água, o que melhora o motor esfria e o combustível é economizado. Além disso, a água destilada com isso leva não mais de duzentos gramas por 100 quilômetros e ao mesmo tempo, são alcançadas economias de combustível de até 13%. Se por por alguma razão, a água no tanque especial para isso terminará, então o carro nunca para, apenas o motor será maior “coma” combustível e esfrie pior, como em um motor convencional combustão interna.
Vale a pena notar que os desenvolvedores do RAS provam que sua água a emulsão também pode funcionar com eficiência, economizando até 90 por cento de combustível. É verdade que quando um combustível único chega à venda e quanto vai custar, não está especificado. Mas o alemão fabricantes já anunciaram que o primeiro carro com um sistema injeção de água se tornará o BMW M4 GTS. Cópia de teste desta máquina com um novo motor demonstrou que seus seis cilindros 10-15% menos motor turbo consome combustível depende de quais velocidades você vai andar), enquanto suas características dinâmicas são muito mais altas que as de um motor semelhante sem um sistema de injeção de água.
Agua
