15 de fevereiro, perto de Chelyabinsk, milhares de pessoas assistiram o voo carro extraordinariamente brilhante. Seu vôo foi acompanhado por um forte choque ondas que assustaram os habitantes e causaram a batalha dos vidros das janelas e destruição de vários edifícios. Segundo os cientistas, essa queda de força impacto no terreno pode ser colocado em segundo lugar após Catástrofe de Tunguska de 1908
No entanto, a ciência neste caso teve muita sorte. Se Tunguska um meteorito caiu em uma região remota inacessível da Sibéria, praticamente sem testemunhas da explosão, aqui estavam as condições para consertar o evento quase perfeito – um grande número de testemunhas e uma variedade de meios vigilância por vídeo. Tudo isso permitiu recriar bem a imagem. evento ocorreu. Além disso, ao contrário do Tunguska desastres em que nenhum meteorito tradicional foi encontrado, aqui, amostras de meteoritos começaram a ser encontradas imediatamente após o vôo carro.
Segundo a NASA, o poder da energia liberada na atmosfera em o vôo do meteorito variou de 0,3 a 0,5 megatons de TNT, o que corresponde aproximadamente à potência de 20 bombas atômicas lançadas sobre Hiroshima. O peso corporal estava na faixa de 7000 – 10000 toneladas, diâmetro – 17 m, velocidade 18 km / s., Ocorreu um flash brilhante em altitudes de 19 – 24 km. Cientistas russos sobre potência e peso corporal fornecem vários valores subestimados. Os dados serão com o tempo a ser especificado.
O meteorito acabou sendo condrite comum, embora bastante raro tipo. Hoje, alguns quilogramas de amostras foram coletados, em principalmente tamanhos em centímetros. Pode-se esperar que no encontro cobertura de neve, o número de achados aumentará dramaticamente. No entanto já agora está claro que a massa da substância precipitada, em comparação com a massa inicial do meteorito será insignificante. Condrite, por uma hipótese bem fundamentada é considerada fragmento de asteróide o cinturão principal localizado entre as órbitas de Marte e Júpiter. Colisões e impactos de cometas (cometa em colisão com asteróide nocauteia uma massa de substância 20 vezes maior massa de cometa) levam ao aparecimento no espaço interplanetário um grande número de fragmentos, um dos quais, aparentemente, se tornou Meteorito de Chelyabinsk. By the way, em suas amostras são claramente visíveis rachaduras cheias de vidro, que é uma conseqüência do choque processo.
Então, para onde foram as milhares de toneladas de matéria meteorítica? Vamos tentar resolva esse problema. Dos meteoríticos, é sabido que o corpo cósmico que se intromete na atmosfera tem hipersônica velocidade e sofrerá ablação severa – ablação um fluxo de derretimento de sua superfície. Juntamente com a ablação em outro processo muito mais intenso entra, um meteorito destrutivo é o chamado Vórtices de Gertler. Eles surgem em camada limite do fluxo próximo próximo a irregularidades e representam microsmerches de plasma furiosamente rotativos. Whirlwinds literalmente cavar na superfície do meteorito e perfurar recessos em sua superfície (veja Fig. 1 e Fig. 2), que, em sua a fila contribui para a ejeção em massa para pequenas fragmentos que são rapidamente inibidos na atmosfera e, se totalmente não evaporar, eles cairão por meteoritos na Terra ao longo da trajetória carro de vôo. Compreensão disponível da degradação da superfície apenas do aquecimento, não corresponde à realidade, porque por causa de baixa condutividade térmica de um meteorito de pedra, ele não tem tempo em segundos aquecer profundamente, especialmente porque a camada superficial é intensamente atualizado por ablação.
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Fig. 1. Meteorito de ferro. Na sua superfície é bom os regmaglipts foram capturados – traços congelados dos efeitos dos vórtices Görtler.
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Fig. 2 Amostras do meteorito de Chelyabinsk. Observado em a superfície do recesso pode ser vestígios deixados por vórtices Görtler.
Na fig. 3 mostra uma imagem estática de uma corrida de carros. Veja claramente como a luminosidade do carro muda ao longo da trajetória de vôo. Dentro de 1.7 segundo, aumenta acentuadamente e depois desaparece quase depois de pelo qual apenas pequenos detritos luminosos continuaram seu vôo. Todos a imagem indica que o meteorito está quase completamente “derreteu” em apenas 1,7 segundos, voando 30 km durante esse período. Um aumento acentuado na luminosidade do carro está aparentemente associado a a aparência dos vórtices de Görtler, devido aos quais a superfície do brilho aumentou acentuadamente devido às emissões da superfície de um grande meteorito número de fragmentos. Se não houvesse vórtice Görtler, apenas a ablação agisse, então observaríamos o vôo brilhantemente um ponto luminoso com uma cauda pequena e nada mais.
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Fig. 3 Congelar quadros de um voo de carro
Assim, graças ao caminho inclinado do carro (14-200), a liberação de energia cinética de um meteorito na atmosfera ocorreu em a uma altitude de ~ 20 km, durante ~ 2 segundos e em uma seção de uma trajetória de 30 km, o que contribuiu para a dissipação dessa energia na atmosfera e apenas uma pequena parte dele na forma de ondas de choque atingiu a superfície Da terra.
Além dos mecanismos considerados de rápida destruição de meteoritos existe outra opção, a chamada mecanismo de britagem progressiva meteorito, cuja avaliação quantitativa foi desenvolvida em 1976 acadêmico do RAS S.S. Grigoryan. A essência da sua ideia é que quando um meteorito é introduzido nas densas camadas da atmosfera em seu corpo, depois de atingir uma pressão crítica na parte frontal superfície, a frente da destruição começa a se mover, com velocidade som sólido, o que leva à destruição explosiva de um meteorito e a completa evaporação de sua substância. Se esse mecanismo agisse no corpo do meteorito de Chelyabinsk, os cálculos mostram que ele deveria foi destruído uma vez, por 0085 segundos, o que não foi observado. A propósito, o meteorito Tunguska, devido à sua massa de 1 milhão de toneladas e uma trajetória de vôo mais íngreme (30-400) penetrou nas camadas inferiores atmosfera onde explodiu a uma altitude de 10 km.
Se o carro de Chelyabinsk também tivesse uma inclinação mais íngreme trajetória, a destruição de meteoritos ocorreu muito mais rapidamente e terminou substancialmente mais perto da superfície, levando a a liberação de todo o seu meteorito de energia cinética de forma limitada volume da atmosfera. Em suma, aqui tivemos quase completo Análogo da explosão nuclear de 0,5 mt TNT com todos os seus atributos impacto no terreno, com exceção da radiação. Também excluir que, devido a um aumento acentuado da pressão aerodinâmica em um meteorito – e esse processo é semelhante a um golpe – é bem possível o mecanismo de destruição progressiva de meteoritos por Grigoryan, que agravou ainda mais a situação. Agora vamos ver, em o que virou meteorito de Chelyabinsk.
Como é sabido, o voo de um carro foi acompanhado por um trem poderoso (ver Fig. 4) que, dadas as suas grandes dimensões angulares e localização a uma altitude de 20 km, pode indicar sua enorme massa. Em outras palavras, observamos uma nuvem estendida de poeira de gás – vestígio de material meteorito recuperado. A visão nublada de uma pluma poderia fornecer vapores e partículas do meteorito e óxidos de nitrogênio ar que invariavelmente se forma a altas temperaturas. Que que o meteorito durante a frenagem intensiva não foi dividido em peças, fale sobre sua alta resistência a granel, ou seja, no corpo dele não havia grandes rachaduras, e aparentemente era monólito.
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Fig. 4. Trem fresco do vôo do carro
Na Fig. 5 é dada uma fotografia da pluma na fase final de sua espalhamento. A imagem mostra claramente que ficou de cor escura. Isso indica que a fração de vapor da nuvem evaporou e restaram apenas microesferas – gotas congeladas de derretimento substância meteorita. Grandes dimensões angulares do laço escuro indica sua massa impressionante. Em suma, aqui claramente apresentado no que, no final, virou Meteorito de Chelyabinsk.
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Fig. 5. A fase final da dispersão do loop
De grande interesse para a ciência são achados de meteoritos e determinação de zonas de precipitação de microesferas no solo. Para coletar meteoritos o momento mais favorável é o fim da neve capa. Quando a espessura da neve for várias centímetros, então meteoritos escuros serão claramente visíveis na neve e em áreas ensolaradas, eles ficam nos buracos de neve formados da radiação térmica de um meteorito aquecido, o que aumentará ainda mais probabilidade de sua detecção. Este fenômeno se manifestará especialmente. em torno de meteoritos com peso superior a 1 kg. Colete meteoritos em a trajetória de vôo do carro. Talvez, com o tempo, consiga obter a massa total de meteorito caindo no chão. Para identificar zonas de dispersão microesféricas pode tirar proveito dos ricos experiência adquirida pelos pesquisadores do meteorito Tunguska.
A natureza da precipitação dos meteoritos de Chelyabinsk instila um certo Espero descobrir os fragmentos do cometa Tunguska. Fato é que o movimento do corpo de Tunguska, até atingir uma altura de ~ 10 km aparentemente ocorreu de acordo com o cenário do meteorito de Chelyabinsk. Além disso, graças à sua enorme massa (~ 1 milhão de toneladas), ele reteve alta velocidade e, quando a uma altitude de ~ 10 km, a pressão no seu superfície excedeu a pressão crítica, mecanismo trabalhado esmagamento progressivo e meteorito explodiram, levando a evaporação completa de sua substância.
Conhecendo essas características do vôo do corpo de Tunguska, o autor em seu instou repetidamente os pesquisadores de campo a procurar caiu objetos sob a trajetória de vôo do carro. No entanto, apesar de que foi precisamente sob a trajetória de vôo perto do epicentro que um pequeno funil de impacto com todo um conjunto de espaço partículas, seu chamado nunca foi ouvido.
Em conclusão, devo dizer que os habitantes locais agradecem uma trajetória de vôo suave do carro de Chelyabinsk, podemos dizer sorte e, portanto, eles são simplesmente obrigados a comemorar todos os anos data de 15 de fevereiro, nem mais nem menos, como “Dia do Meteorito” e obrigado destino por sua salvação milagrosa do espaço desastre.
30 de março de 2013 | Evgeny DMITRIEV
Time Chelyabinsk
