Um incidente incrível aconteceu no outro dia durante um exercício militar em sul do Peru. Pára-quedista de 31 anos Amasifuen Gamarra (Amasifuen Gamarra) sobreviveu ao cair de uma altura de 1.500 metros, informa a AFP.
No ar, quando o sargento tentou abrir o paraquedas, a cúpula não aberto, e as fundas enroladas em seu pescoço. Pára-quedista perdido consciência e caiu no chão.
Ao mesmo tempo, o oficial da Força Aérea do Peru não apenas sobreviveu, mas praticamente não sofreu. Os médicos o diagnosticaram apenas torção no tornozelo. “Não sabemos como ocorreu a queda, mas ele não tem uma única fratura. É um verdadeiro milagre que ele esteja vivo. Nele havia a vontade de Deus “, disse o médico de emergência Guillermo Pacheco.
O sargento está atualmente em um hospital militar, onde passa por um exame adicional.
Foto de fontes abertas
Foto de fontes abertas
Os sortudos
26 de janeiro de 1972, todas as agências de notícias do mundo reportaram explosão sobre a cidade tcheca de Srpska-Kamenice a uma altitude de 10160 metros Avião de passageiros iugoslavo DC-9, voando de Copenhague para Zagreb.
A causa da tragédia foi uma bomba escondida a bordo de um avião Terroristas croatas – Ustashi. Chances de sobreviver em tais desastres são muito, muito poucos, e geralmente relatos deles termine com a mesma frase: “Todos a bordo pereceu. “Mas o mundo se espalhou pela sensação – a aeromoça de 22 anos de Vulovich permaneceu vivo, caindo de uma grande altura. Relativamente A aterrissagem “suave” foi assegurada pelas copas das árvores nevadas, impacto auto-absorvente dos detritos da fuselagem. Verdade, a garota veio apenas um mês depois.
Foto de fontes abertas
A primavera teve sorte, não só porque o avião caiu na neve árvores, mas também que a primeira no local do acidente foi uma das habitantes locais que trabalharam em alemão durante a Segunda Guerra Mundial hospital de campanha e quem conhecia o básico de primeiros socorros. Ele é encontrou Vulovic mal respirando entre os corpos dos passageiros e deu seus primeiros socorros. Isso provavelmente salvou sua vida. Mas os médicos por um longo tempo eles não acreditaram que ela sobreviveria. Mesmo quando a primavera chegou eu mesmo, havia dúvidas sobre isso. Mas os dias se passaram, e o jovem organismo confiantemente e com confiança lidou com lesões.
No total, existem pessoas em todo o mundo. várias dezenas, sem contar aqueles que sobreviveram aos desastres durante decolagem e aterrissagem de aeronaves. Aqui está uma pequena lista dos mais famosos fatos, a maioria dos quais se enquadram no período do 2º mundo guerra
Em 1942, um bombardeiro soviético foi abatido em uma batalha aérea IL-4. O navegador da tripulação Ivan Chisov deixou o avião a uma altitude superior a 7 mil metros. O pára-quedas abriu como deveria ser, mas encontrou-se no caminho de um carro em chamas. Em seguida, Chisov caiu sem pára-quedas. Ele foi salvo por sua espessa cobertura de neve e pela encosta de uma ravina profunda, onde sortudo e escorregou em um ângulo agudo o suficiente.
Em maio de 1943, um britânico foi abatido sobre a Holanda. Bombardeiro Ventura. O avião desmoronou e sua os destroços caíram. A cauda do carro onde estava o atirador William Stannard, foi levemente danificado, atingiu com sucesso o fluxo de ar e fez uma aterrissagem quase suave. O piloto saiu apenas machucados.
Em novembro daquele ano, durante um ataque a Bremen por fogo alemão a artilharia antiaérea foi abatida por um bombardeiro b-17 americano. O paraquedas de um dos membros da tripulação – Eugene Moran – foi danificado e como ele não podia usá-lo, caiu com a máquina. As árvores suavizaram o golpe. Moran foi capturado, quatro meses em hospitais alemães, mas sobreviveu.
Em março de 1944, um avião foi abatido durante um ataque à Alemanha Inglês Nicholas Elkimade. O piloto queria fugir de para-quedas, mas ele não abriu. Bata no chão depois de cair de uma altura superior a 5 quilômetros foi suavizado por abetos e nevascas com uma espessura de cerca de meio metro. Surpreendentemente, não houve uma única fratura, embora a taxa de queda livre não foi inferior a 150 quilômetros por hora Na imprensa militar, onde esse incidente foi amplamente descrito, Elkimade caso contrário, eles não seriam chamados de “candidatos sobreviventes aos mortos”.
Em abril de 1944, durante outro ataque, um lutador A Luftwaffe alemã destruiu o bombardeiro B-24 americano. Três os pilotos a bordo não conseguiram tirar vantagem pára-quedas e junto com os destroços do carro caíram de uma altura de mais de 5 quilômetros. Dois pilotos morreram, mas Merle Hassenfratz sobreviveu, escapando com pernas quebradas e um olho quebrado.
No mesmo mês de abril, um americano foi abatido sobre a Áustria. Bombardeiro B-24. Um avião danificado entrou em uma queda que não permitiu que dois pilotos – Gerald Duval e John Wells – deixassem máquina de morrer. Bombardeiro caiu no chão a uma altura de mais de 7 quilômetros e desmoronou completamente. No entanto, ambos os pilotos permaneceram vivo, embora gravemente ferido.
Não foi tão bem-sucedida a queda de uma altura superior a 8 quilômetros para o piloto do bombardeiro americano V-17 Federico Gonzales, abatido em janeiro de 1945 sobre Dusseldorf. Tendo recebido ferido, ele não podia deixar o carro em chamas e com ele caiu o chão. Gonzales sobreviveu, mas morreu alguns dias depois o hospital.
Em fevereiro de 1945, dois americanos colidiram sobre a Áustria Bombardeiro B-17. O atirador de um dos carros Erwin Kosiesarek acabou por estar bloqueado na cauda, não podia sair o avião e caiu com ele a uma altura de mais de 8 quilômetros. Mais todos foram atingidos por soldados alemães quando Kosienzarek saiu dos destroços são e salvo. Naturalmente, ele estava ali cativo.
Mais dois bombardeiros B-17 americanos colidiram no mesmo mês na Bélgica. Um dos pilotos Joe Jones caiu no chão com alturas de cerca de 4 quilômetros. Ele ficou gravemente ferido, entrou em hospital de campanha, onde ele se recuperou em alguns dias. Mas sobreviveu.
E o último episódio da guerra. Outro americano O bombardeiro B-17 foi abatido na primavera de 1945 durante um ataque a Coblença. O atirador Edmund Shibble não conseguiu sair do carro e caiu terra a uma altura de cerca de 7 km. Acidente terminou por ele fratura espinhal. Mas ele permaneceu vivo, embora acorrentado a a cama
O próximo evento ocorreu muitos anos depois as brigas nos campos de batalha cessaram. 23 de dezembro de 1971 no Peru um avião de passageiros caiu. Cerca de meia hora depois Partida de Lima, o avião pousou em uma tempestade. Relâmpago o navio pegou fogo e depois de um momento se despedaçou. 17 anos O passageiro de Julian Kepke desmaiou e, quando ela acordou, viu-se presa a uma cadeira e pendurada em uma árvore. Como Mais tarde, descobriu-se que ela era a única sobrevivente da tragédia. Mas o caminho para sua salvação estava na selva pela qual ela andava 11 dias até conhecer os índios que a levaram ao hospital. Estes eventos ocorreram apenas um mês antes do resgate milagroso da primavera Vulovich.
E outro desastre que ocorreu na América do Sul, no Chile Os Andes terminaram com uma fuga milagrosa para alguns passageiros. 13 Outubro de 1972, após a queda de um avião de passageiros, 29 das 45 pessoas a bordo sobreviveram. Em busca do humano habitação, eles tiveram que percorrer a selva, envolver-se canibalismo. Apenas 72 dias após o acidente, 16 pessoas foram salvo.
Em agosto de 1981, ocorreu um confronto no Extremo Oriente Aviões de passageiros An-24 e bombardeiro Tu-16. A maioria dos dois veículos a bordo foram mortos. Apenas um sobreviveu – Larisa Savitskaya, retornando aquele dia infeliz com meu marido de lua de mel. Ela foi encontrada três dias depois em Taiga surda com ferimentos graves. Foi tratado por um longo tempo, mas até hoje ela é assombrada pela dor. E não tanto físico quanto moral.
Sobreviveu a uma queda de uma altura de quase 9 quilômetros e em todo o mundo famoso balão britânico Steve Fossett. Balão em que o viajante sobrevoou o mar de Coral inesperadamente perdeu o aperto, foi deslumbrado e começou a cair. Velocidade s que ele atingiu a superfície da água, excedeu 70 quilômetros por hora. Mas Fossett escapou com apenas um ligeiro sobressalto. Depois de algum tempo ele se tornou a primeira pessoa que viajou sozinha pelo mundo passeio de balão.
31 de outubro de 2002 sobreviveu após cair de uma altura de 1000 metros compatriota Vulovich, Dragan Kurchich, 40 anos. Ele saiu feridas leves, contusões e algumas contusões. Era comum pule para Kurchich. No entanto, o paraquedas principal não abriu. Tentativa abrir o sobressalente também falhou. Pára-quedas abertos simultaneamente um pouco mais tarde, as fundas foram estragadas.
O paraquedista foi salvo pelo fato de ter caído no telhado de um dos prédios e quebrou. O telhado suavizou a queda. O incidente não assustou Kurchich, e apenas uma hora após a queda ele se levantou novamente para o céu e saiu do carro. Desta vez, tudo correu bem.
Aviões de tempo de guerra no Peru
