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Grupo Evergrande continua a inventar novos na China esquemas de cobrança de veículos elétricos, para que o proprietário do carro possa não apenas gasta dinheiro, mas também ganha dinheiro. Nova maneira sugere uma maneira incomum de regulamentação tarifária, não alguma nova tecnologia.
Bloomberg relata que a China está enfrentando um incomum uma situação em que a maior parte das estações de carregamento opera em tarifas industriais, que, como se viu, não são suficientes para planos grandiosos para eletrificação.
Curiosamente, Evergrande é um dos maiores do país. desenvolvedores que tiveram uma nova ideia, criando para isso joint venture com empresa estatal Corp. Embora o layout pareça bastante simples, os recursos obviamente, uma empresa não seria suficiente, portanto esse conjunto permitirá alcançar o resultado desejado.
O fato é que, graças ao regime tributário existente, As tarifas chinesas nas estações de carregamento são cerca de três vezes superiores às ao carregar um carro elétrico em casa a partir de uma tomada comum. Tais pontos de venda baratos não são suficientes, em conexão com os quais Evergrande planeja resolver esse problema colocando pontos em todas as objetos. Além disso, os soquetes serão instalados não apenas em residências, mas também em blocos inteiros. Esse esquema permitirá cobrar carros em a taxa mais baixa.
O segundo passo nesta inovação será desenvolver um conjunto sistema de conexão de veículo elétrico, que permitirá não apenas carregar um carro elétrico, mas também devolver a energia acumulada, obtendo lucro aos proprietários de automóveis. Desde junho de 2020, está previsto execute este sistema.
Como observa a Bloomberg, uma ideia que transformará milhões veículos elétricos em baterias de vendas de energia elétrica não é tão novo já que esse método já está sendo testado em tais empresas como BMW e Ford Motor. No entanto, a China tem mais capacidades técnicas para implementar este projeto.
Andrey Vetrov
China
