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Em 1976, a inteligência do Departamento de Defesa dos EUA transferiu Secretário Geral dos EUA, Central Intelligence Gestão, Chefes de Estado-Maior e Agência segurança nacional e o mesmo documento. Às quatro páginas estabelecem os detalhes de um incidente no céu Irã na noite de 18 a 19 de setembro. Na história da ufologia, é conhecido. como o incidente de Teerã.
Chamada noturna ao comandante
Às 0:30, o comandante da Força Aérea do Distrito de Teerã, General Yesefi atendeu a chamada telefônica do posto de comando de serviço: “Geral, no céu acima da capital um vôo desconhecido objeto “-” O que o desconhecido significa? “-” Nosso avião de combate em sem céu, o Aeroporto Internacional de Mehrabad nega estar em os céus de qualquer aeronave civil “-” Erro excluído? “-” I observando-o visualmente “-” Levante os interceptores. ”
Às 01:30 da Base da Força Aérea de Shahrohi, 110 milhas a a leste de Teerã, o F-4 Phantom voou, liderado pelo capitão Mohammad Reza Azizhani. O piloto foi para a capital. Rendezvous realizada 64 km ao norte de Teerã.
Rendezvous
“Capitão, você o vê?” – “Brilha para que não possa ser aviso “-” Quanto depende dele? “-” 70 milhas. Eu estou indo para uma reaproximação. 50 30. 25 … “-” Capitão? Por que você está calada? Capitão !!! “Comunicação interrompeu.
Do relatório do capitão Azizhani: “Quando é a distância entre o Fntom” e o objeto foi reduzido para 40 km, perdi o contato com a Terra e o equipamento começou a falhar. Eu decidi parar a perseguição. Ao retornar à base, o equipamento funcionou normal, a conexão foi restaurada. “Às 01:40, um segundo disparou para o céu interceptador liderado pelo tenente Parviz Jafari.
De uma entrevista com Parviz Jafari, general aposentado, 12 de novembro 2007 ano
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“Aproximei-me de uma distância de 48 km. Era um enorme brilho o objeto, a luz mudou a intensidade e a cor, era azul, depois verde, agora vermelho, depois laranja. Foi difícil determinar o tamanho do objeto. Na tela do meu radar, vi uma marca correspondente ao tamanho Boeing 747 (comprimento da aeronave 70m, altura 19m, ed.). Quando a distância entre nós foi reduzido para 25 milhas, o objeto aumentou a velocidade e como eu não importava o quanto tentasse, os mesmos 40 quilômetros permaneciam entre nós.
Um cilindro luminoso de 20 pés (7-8m) de comprimento, separado do objeto e As luzes azuis de 5-6 (2m) de largura queimavam nas extremidades. Cilindro indo na minha direção. Eu decidi que o objeto pretende me atacar e decidiu lançar um foguete. Mas o começo não é aconteceu. Todo o equipamento começou a desligar. Eu admito, eu fortemente assustado e tentou catapultar, mas o sistema resgate também recusou. Fiz uma curva e me afastei. Quando ele se afastou, o equipamento começou a ligar.
O cilindro caiu no chão e caiu. Desci e voei local de queda. Cilindro mentiroso iluminou todas as rochas com sua luz ao redor. Eu fixei o local da queda. No dia seguinte o grupo os militares voaram aqui de helicóptero, eu estava com eles. Não encontramos nada Os militares voaram para lá várias vezes, amontoando um helicóptero todo tipo de equipamento, mas se eles encontraram alguma coisa, eu não eles disseram. ”
Investigação de perseguição quente
Dentro de alguns dias, os militares tentaram encontrar todos que viu um OVNI na noite de 18 a 19 de setembro. Havia pessoas assim bastante. Aconteceu que o OVNI lançou pelo menos 4 cilindros. Um deles, a uma altitude de 650-750m, sobrevoou o aeroporto de Mehrabad. O piloto Yaddi Nazeri determinou a velocidade do objeto em 2-3 mil milhas / hora. Testemunhas oculares o descreveram como o tamanho de um ônibus comum, com luzes nas extremidades e piscando no meio.
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25 minutos depois de voar sobre Mehrabad, o “cilindro” foi visto Tripulação e passageiros da Egypt Airlines. OVNI estende-se O território iraniano foi gravado pelo satélite militar iraniano.
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O que torna o incidente notável
1. O objeto foi observado em vários lugares, de vários pontos: com torre de controle, pilotos de aeronaves, do chão.
2. Alta confiabilidade dos observadores. Tal como acontece com Randlesham testemunhas de incidentes “eram militares (pilotos experientes, oficiais serviços terrestres), em cuja honestidade não há razão para duvidar.
3. As observações visuais são confirmadas por leituras de radar, e dados de satélite.
4. Duas vezes houve efeitos eletromagnéticos no equipamento perseguindo o objeto de interceptadores, o que não deixa dúvidas em sua foco.
“Incidente iraniano” é um dos mais casos documentados de avistamentos de OVNIs pelos militares. Infelizmente quem leu dezenas de documentos em uma pasta não lê receberá uma resposta para não uma única pergunta que lhe aparecer. Mas se eles sempre perguntam se ele acredita na existência de um OVNI, ele sem hesite em responder: “Sim”.
Postado por Klim Podkova
Iran Airplanes USA
