Foto de fontes abertas FOTO: aeroscraft.com American os militares realizaram os primeiros testes de um novo tipo de balão capaz de altere sua capacidade de carga. Eros realizou seu primeiro vôo testes da aeronave híbrida AeroScraft combinando as vantagens de um avião e um dirigível. Criação um novo veículo que poderia revolucionar logística financiada pelo Departamento de Defesa dos EUA. Teste passou em Tustin, Califórnia. Durante testes reduzidos O protótipo do dirigível não saiu do hangar durante a Segunda Guerra Mundial. O objetivo dos testes foi testar o sistema para alterar a força de elevação em carregamento e descarregamento. Igor anunciou a conclusão bem sucedida dos testes Pastinaga, chefe e fundador da Eros. No cockpit foi Munir Jojo Verge, engenheiro e gerente da empresa testes. Segundo ele, a preocupação dos criadores do dirigível Isso faz com que a capacidade do dispositivo resista a ventos fortes. Aparelho poderá embarcar várias vezes mais carga que essa fabricar aeronaves de transporte modernas, consumindo três vezes menos combustível. Capacidade vertical de decolagem e pouso permitirá o uso de pequenos locais como aeródromos, e O alcance do vôo será de milhares de quilômetros. Este híbrido a aeronave é considerada devido ao formato do casco e das asas, criando elevação adicional ao dirigir. “Dourado século “das aeronaves clássicas começou a 20 e a primeira metade dos anos 30 anos século passado. Com uma grande carga útil e economia, eles tinha duas desvantagens graves – gás inflamável, hidrogênio, capaz de destruir o dispositivo em alguns segundos e a necessidade de complexas manipulações de lastro durante o carregamento e descarregamento. Se os engenheiros modernos conseguiram a primeira falha há muito tempo, substituindo o hidrogênio por um gás inerte por hélio, e resolva o segundo problema Acabou sendo muito mais complicado. Elevação tremenda um dirigível sem carga pode ficar fora de controle e voar para estratosfera. Portanto, ao carregar ou descarregar, a equipe é forçada a realizar manipulações complexas com lastro, cuja qualidade água comumente usada. Cada quilograma removido do quadro deve ser substituído por um litro de água, o carregamento é acompanhado de descarga água dos tanques de lastro. Esses procedimentos requerem o uso de equipamentos especiais de terra e também prejudicar o meio ambiente: a água usada precisa ser drenada em algum lugar. Designers “Aeroskraft” foram capazes de resolver o problema armazenando hélio em forma compactada em especial compartimentos. Depois de levar a carga a bordo, o dirigível pode facilmente aumentar sua sustentação alimentando hélio no volume e deslocando-os com o ar. Ao mesmo tempo, o corpo do dispositivo possui uma rígida design, o bombeamento de gás é controlado por um computador e inovador sistema de elevação minimiza a composição equipe de serviço e a quantidade de equipamentos no solo. Permitirá use o dispositivo para entregar mercadorias a equipamentos não equipados locais de desembarque. A Eros foi fundada em 1987 em Ucrânia Igor Pasternak. Após o colapso da URSS, um empresário mudou a empresa para os EUA. Agora Eros, que é o maior fabricante de aeronaves do mundo, liderando a competição por criação de uma aeronave híbrida de transporte para O pentágono. O site da empresa relata que em tamanho real Aerocraft será capaz de levantar até 500 toneladas de carga.
Eduard VORONTSOV
Aeronaves de água EUA
