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Infelizmente, ainda não em Moscou, nem em São Petersburgo, nem mesmo em Nizhny Novgorod, e – em Londres. Um projeto tão incomum será implementar uma empresa de arquitetos britânicos Gensler que propôs a construção de novas linhas de metrô não com trilhos tradicionais para trens e com bicicleta e trilhas.
De acordo com arquitetos britânicos, hoje Londres, como nunca antes, precisa de novas idéias para mudar seus cidadãos de um ponto metrópole para outra. Trilhos de bicicleta e caminhos para pedestres no metrô não são apenas descarregar as ruas da capital da Grã-Bretanha, mas também se tornar fontes de energia adicionais.
Pelo menos eles serão auto-suficientes, já que energia cinética do atrito de pneus de bicicleta e degraus de pedestres será suficiente para iluminação e outros serviços de energia novas filiais do metrô. Conforme planejado por Gensler, faixas para pedestres e bicicletas serão separados e, ao longo da rota deste arquitetos planejam construir todos os tipos de cafés, lojas e outros estabelecimentos comerciais, que também serão funcione com energia renovável a partir de degraus e atrito dos pneus.
A idéia dos arquitetos Gensler também parece para muitos britânicos extremo e quase impossível, mas seus próprios autores acreditam que é a única maneira de salvar Londres de engarrafamentos e mais poluição. Afinal, uma nova decisão da organização metrôs, por um lado, nos permitirá direcionar um enorme fluxo de pessoas fora das ruas da cidade e, por outro lado, reduzirá o consumo em certa medida produtos de eletricidade e petróleo.
Há outro destaque neste projeto: seus autores esperam que o novo metrô vai agradar aos jovens que amam alguns independência em movimento. E aqui ela é a primeira a trocar de lugar com carros pessoais em bicicletas do metrô, permitindo as ruas de Londres respiram levemente de engarrafamentos e escapamentos gases.
