Foto de fontes abertas
Na aparência antiga do belo arco ferroviário ponte (entre as estações de Demodar e Ella) na ilha asiática o estado do Sri Lanka tem prestado atenção e ainda está prestando atenção muitos pesquisadores. “Ponte para o céu”, como também é chamada por o motivo da localização a uma altitude de quase mil metros acima do nível do mar, realmente uma reminiscência de viadutos antigos, que muito sobreviveu na Europa. Menos comum, eles se deparam em outras partes. leve, e quase sempre neste caso eles são acompanhados por “antiguidades” lenda “da história oficial.
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Talvez a “ponte para o céu” também tenha uma? Acontece (de acordo com informações escassas e apenas em inglês Wikipedia), é uma obra-prima da construção de viadutos do período colonial. Foi supostamente construído por construtores locais sob a liderança de P.K.Appuhi, e seus designers foram G.K. Marwood e D.D. Vimalasurendra. A construção da ponte remonta a 1913-21. Além disso, todos esses respeitados designers e construtores, nem mesmo tendo conceitos de antiguidade, apenas supostamente consultados Engenheiros britânicos e … sem qualquer suporte de ferro, usando apenas tijolo e cimento, construiu uma ponte em arco única no estilo de Obras-primas romanas viadutos.
E por que os britânicos, cuja colônia naquela época era Ceilão (Sri Lanka desde 1972) não alocou metal para a construção deste ponte de nove arcos? Sim, é muito simples: a Primeira Guerra Mundial começou, depois a guerra com a Rússia soviética, todo o ferro entrou em serviço, não para as pontes aqui, especialmente na colônia. Ou talvez os construtores deste um pequeno país insular no Oceano Índico e não era necessário nenhum metal? Isso porque eles construíram sem ele, e de fato – uma verdadeira obra-prima, indistinguível do romano antigo!
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Preste atenção em quais tijolos exclusivos foram usados neste caso. Sua superfície não é plana, mas convexa (externa côncavo (interno). E isso apesar do fato de que tecnologia de fabricação de tal figura e, como se viu, então a Grã-Bretanha não conhecia um tijolo durável. Não estamos mais falando de concreto eterno que se assemelha a antiguidade, segredo que os cientistas ainda não entenderam (esse concreto ao longo do tempo só fica mais forte ao contrário do moderno).
É surpreendente que seja impossível encontrar uma única fotografia. a construção desta grande instalação para o Ceilão. E porque “Bridge to Heaven” tão terrivelmente fuligem por um período tão curto (como fuligem, como agora, está fixado na foto, por exemplo, ainda em meados do século XX)?
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Ou talvez essa ponte em arco não tenha sido construída no início de XX séculos, como diz a história oficial, e não pelos construtores Ceilão (Sri Lanka)? Esse artefato é muito misterioso lembra o pilar alexandrino de São Petersburgo, sobre o qual pesquisadores independentes há muito formam essa opinião: é apenas adaptado, porque no século XIX eles realmente não podiam. Aparentemente, no Sri Lanka, eles se adaptaram à linha ferroviária já tendo um viaduto antigo. Apenas permanece incompreensível para quem e por que a idéia veio atribuir tudo isso aos construtores locais? No entanto, por que é compreensível. Caso contrário, explique como a ponte antiga apareceu neste estado insular é simplesmente impossível. E eu tive que inventar e personalizar algo novamente sob a história oficial o surgimento e desenvolvimento da sociedade moderna. Apenas aconteceu em nosso mundo maravilhoso …
Pontes de artefatos antigos de tempo de guerra
