O suposto sucessor do famoso Concorde, o protótipo XB-1, será testado nos próximos meses, anunciaram os desenvolvedores da aeronave na Boom Technology.
Se o XB-1 for bem-sucedido, a empresa fará o possível para trazer a produção para seu projeto de aeronaves de passageiros de 55 lugares. O novo protótipo supersônico será apresentado ao público no dia 7 de outubro.
Os especialistas da indústria acreditam que a tecnologia de ponta pode abrir caminho para um retorno às viagens aéreas supersônicas ultrarrápidas. A Boom Technology, de Denver, já arrecadou US $ 141 milhões para construir o XB-1.
De acordo com a Flight Global, a empresa já fixou as asas do navio à fuselagem, construiu seu estabilizador vertical e concluiu os testes de chassi. Acredita-se que o XB-1 tenha uma velocidade máxima de Mach 2,2 – quase 2.700 quilômetros por hora.
O sucessor do Concorde, o protótipo XB-1 será testado no próximo mês. A aeronave acomodará apenas um piloto (um piloto experiente da Força Aérea dos EUA). Os testes serão realizados no California Air and Space Port Mojave em 2021. Aqui está o que os representantes da empresa disseram:
“Com o XB-1, estamos demonstrando que estamos prontos para trazer de volta aeronaves supersônicas. Garantimos que o futuro supersônico é seguro, ambiental e economicamente sustentável.
Aprendemos que a demanda por transporte supersônico está crescendo mais rápido do que esperávamos. Se pudermos voar duas vezes mais rápido, o mundo terá metade do tamanho, transformando terras distantes em vizinhos familiares. '
Se o XB-1 for bem-sucedido em seu vôo de teste, a Boom Technology mudará seu foco para a abertura do Boom, uma aeronave proposta para passageiros de 55 lugares.
Richard Branson e Japan Airlines já fizeram investimentos, relata a Simple Flying.
Ambas as empresas encomendaram um total de 30 aeronaves e estão aguardando ansiosamente quando a Overture será capaz de acomodar seus primeiros passageiros. Os especialistas da empresa estão confiantes de que o Overture (com uma velocidade máxima possível de Mach 2.2) começará a voar em meados da década de 2020 e será vendido por US $ 200 milhões por aeronave.
